Hvilken rolle spiller høj-styrkestål i Huajiang-broen?
1. Kernestøtte: Bærer "stålryggen" af superprojekt
Hovedkabelbærende: hængebroens "livline" Hjørnestensbroens hovedkablet har en dobbelt-specifik konfiguration af 1960MPa zink-aluminium-magnesium ståltråd af sjælden jordarters legering og ultra-kvalitet af 2000MPa opnåelse af højstyrke- og ståltrådsbalance med høj styrke og styrke. "samarbejdende styrkelse af sporelementer"-teknologi (forlængelsehastighed Større end eller lig med 5%). En enkelt 5,7 mm diameter stålwire kan bære 3 biler. Den samlede bæreevne for to hovedkabler bestående af næsten 40.000 ståltråde når op på 80.000 tons. Et enkelt hovedkabel kan modstå 40.000 tons spænding, hvilket svarer til at løfte 20.000 biler, der direkte understøtter det 1.420 meter store hovedspænd, 22.000 tons stålspær- og brodæksbelastninger. Det er kerneforudsætningen for at realisere "verdens højeste bro" store spændingsdesign.
Kabelsadelkrafttransmissionen: Hovedtårnets "navkerne"-belastning-bærende hovedtårn anvender en 500 mm tyk smedet svejsekabelsadel, der bryder industriens 200 mm smedningssvejsegrænse. Gennem høj-smedet stål og præcis svejseteknologi overføres hovedkablets enorme spænding jævnt til fundamentet af hovedtårnet. Sammenlignet med traditionelt design er dets mekaniske egenskaber forbedret med 30%, og mængden af anvendt stål er reduceret med 31%. Det 48{{10}tons modulære design løser yderligere problemet med transport af komponenter med store tonnage i bjergområder og opnår dobbelt optimering af stresseffektivitet og konstruktionsgennemførlighed.
2. Ekstrem miljøtilpasning: "Naturlig test" for at modstå kløften
Vindvibrationer og træthedsydelse bruges til at målrette mod den stærke vind og højfrekvente vibrationer i 14. klasses kløft. 2000MPa-kvalitetstråden har bestået den hårde træthedstest, og træthedsmodstanden er 7,5% højere end den traditionelle 1860MPa-ledning. Det høj-stålmateriale, der bruges i det strømlinede ståltruss, er stift og sejt og kan bruges til at opløse 90 % af den laterale vindvibration for at undgå strukturelle skader forårsaget af resonans.
Anti-korrosions- og holdbarhed garanterer zink-aluminium-magnesiumbelægningsteknologi af sjældne jordarters legeringer forbedrer korrosionsbestandigheden af høj-ståletråd med mere end 4 gange sammenlignet med traditionel galvaniseret ståltråd. I kombination med hovedkablets intelligente affugtningssystem er der bygget et "passivt anti-korrosionssystem + aktiv beskyttelse". Fluorcarbon-belægningen på den høje-ståloverflade af stålbindingsdragere er fri for rust efter 1.000 timers saltsprøjtetest, hvilket sikrer, at broen opnår et århundrede-lang levetid i et vådt miljø, hvor "ingen solrige dage er solrige".
Sammenfattende er høj-styrkestål ikke kun det materielle grundlag for Huajiang-broen for at opnå "spænd først og højde først", men definerer også stålkonstruktionsapplikationsstandarderne for bjergsuperteknik gennem materialeinnovation, procesgennembrud og systemintegration og bliver et levende eksempel på udviklingen af høj-kvalitet i Kinas stålkonstruktionsindustri.
